新华网6月17日电 近日，由中央网信办收罗社会责任局、海关总署办公厅主持的“2025高质料发展看海关”调研举止在四川成皆驱动。16日，记者跟从调研团来到山城重庆，实地拜访了重庆海外物流要道园区等地。

动作调换南北、麇集东西的桥梁，频年来重庆货运支点的作用日趋显明。从照旧的中欧班列首发站，到如今在股东共建“一带系数”、长江经济带、西部陆海新通说念联动发展中进展着首要作用，这一切，在重庆沙坪坝区的海外物流要道园区有着深远体现。

中欧班列从重庆铁路集装箱中心站迟缓驶出

重庆是一座兼有港口型、陆港型、空港型、分娩就业型、商贸就业型“五型”国度物流要道的城市，位于西部（重庆）科学城沙坪坝片区的重庆海外物流要道园区恰是其中的陆港型要道。多年前，重庆沙坪坝区还仅仅一个曩昔的小站，现如今决然成为重庆对外灵通标记地。重庆海外物流要道园区包括重庆铁路集装箱中心站、西部陆海新通说念重庆无水港、重庆整车进口港口等区域，是中欧班列始发地、西部陆海新通说念策源地。端原来年一季度，西部陆海新通说念铁海联运、海外铁路联运、跨境公路运载三种物流组织体式，标的地拓展至127个国度和地区的563个港口，成为我国南向西向高水平对外灵通的首要要道。

2011年，我国第一回中欧班列“渝新欧”鸣笛西行。2017年，我国第一列西部陆海新通说念班列系数向南。频年来，重庆通过扩大铁海联运“一单制”试点界限、完善铁海联运“一码通”、进步“陆海链”金融就业水对等一系列翻新举措，让物流之网越织越密，效力打造内陆灵通轮廓要道。本年1至5月，重庆海关所属渝州海关监管中欧班列运载出进口货品10.9万标箱、同比增长3%。与此同期，重庆还针对物流全程组织协同不畅、物认知关协同监管难、通说念集约化就业水平不优等艰辛，绸缪设置“数字陆海新通说念”。

西部陆海新通说念运营调遣中心

据了解，依托西部陆海新通说念，重庆牵头绘图新通说念全线上风产业链图谱，股东产业链供应链协同发展，促进通说念佛贸产业交融，更好进展协同发展效益。从欧洲到中南半岛体育游戏app平台，再到群众各地，重庆正充分进展新通说念物流和运营组织中心上风，打造群众货品集散分派“中转站”，促进货畅其流。（新华网记者 严海）