一又友们开yun体育网，你们准备好了吗？飞驰这回真的是玩大了！豪华B级车竟然22万就能开回家，这操作险些让通盘这个词豪车圈皆炸锅了。良马听到这音问辩论皆要跳脚呼吁：“太狠了吧！”

算作混迹汽车圈20多年的老司机，我今天就给宇宙好好聊聊这台“跌冒烟了”的飞驰C级。别看价钱降了，但这但是实打实的豪华B级车，我们来望望它到底“香不香”。

外不雅打算：依旧是飞驰的经典范儿

飞驰C级的外不雅不错说是保留了飞驰一贯的打算言语。不论是大标版依然立标版，皆透着浓浓的豪华气味。大标版把车标融入前格栅，看起来更开通；立标版则在引擎盖上竖起阿谁符号性的三叉星，商务范儿十足。

L型LED白昼行车灯少许亮，整车的纵情度立马就上来了。4882mm的车身长度配上2954mm的轴距，在同级别里齐备算得上“大块头”了。况且阿谁纵置发动机的布局，让前脸看起来特别有气场，走在路上齐备能让东谈主目下一亮。

内饰设立：豪华感满满

一又友们，我们再来望望内饰。双拼色搭配木纹荫庇，头绪感立马就出来了。那块11.9英寸的中控大屏果然吸睛，维持手机互联、智能语音识别，用起来贼便捷。

后排空间亦然没得说，我这1米8的个头坐进去，前后傍边皆不会合计委屈。真皮包裹的座椅又雄厚又寂静，坐着开资料皆不会合计累。

能源弘扬：1.5T配四驱，够用！

说到能源，这台C级搭载了1.5T低/高功率发动机加上48V轻混系统。低功率版块170马力，0-100km/h加速9.2秒；高功率版块204马力，0-100km/h加速7.8秒。

固然不是最强悍的，但时常使用齐备够用了。况且四驱版块的加入，让整车的操控性大大进步。不论是市区依然高速，开起来皆很轻装上阵。

降价幅度：险些“太狠了”

当今我们来说说最关节的价钱问题。这回飞驰是真的下了血本，大部分地区的降价幅度皆在10万傍边。23、24款的200L基本皆是二十来万就能拿下，这在畴昔险些是不敢思象的事情。

天然了，如果思要更高设立的C260L，那依然得掏三十多万。毕竟我们飞驰的金字牌号不成贬值太狠是不是？

为啥要这样大幅度降价？

一又友们，你们有莫得思过，飞驰为啥要这样“股东”？其实背后的原因可多着呢。

传统燃油车市集早就足够了。飞驰要思在热烈的竞争中站稳脚跟，就必须加速电动化转型的法子。降价是它保握竞争力的势必采取。

良马、奥迪这些老敌手也皆在纷纷降价。飞驰这波操作，其实即是为了和它们劫夺市集份额。

降价之后的飞驰C级，性价比不错说是“支棱起来”了。原来对着良马X1、奥迪Q3望而生畏的滥用者，当今可能就会转投飞驰的怀抱了。

降价之后，飞驰C级能打吗？

降价是降价了，但飞驰可不是在缩短品性。外不雅打算依旧很“飞驰”，内饰的豪华感也少许没少。MBUX智能车载系统、64色氛围灯、10.25英寸双大屏，这设立可少许皆不low。

不外话说追思，降价仅仅飞驰的第一步棋。确凿的挑战在于能否在日益热烈的市集竞争中遥远站稳脚跟。一时的价钱眩惑简略能吸引滥用者，但要让他们酿成诚恳粉丝，还得在居品性量和技艺立异高下功夫。

一又友们，飞驰这波“价钱屠户”的操作，你们合计会不会激勉更多豪车品牌的跟进？会不会有更多传统豪华品牌放下身材，加入价钱战的急流？这场价钱战开yun体育网，到底能不成带来一场豪车市集的“洗牌”？