我四年前买的比亚迪汉EV四驱旗舰版这款车，今天突发奇念念，去汽车论坛望望这款车的最新式号，却歌唱的发现，2025款比亚迪汉莫得了四驱版块，全系王人是两驱的！
要知谈，四驱前后双电机、百公里加快3.9秒然则以前汉的一大宣传亮点，3.9S这个字符亦然印在了四驱版的后屁股上，分外显眼，跟两驱款的车有着彰着的不同。
而四年后的今天，居然平直取消了四驱双电机，全系标配先行者单电机，这是咋念念的？
四年前我买这款车是顶配车型，花了28W傍边，而当今最贵的项目是701公里带激光雷达的，价钱惟有23.5万！
我嗅觉比亚迪这通操作，无论从性能上已经价钱上，王人拉低了汉的眉目。
之前有四驱版块的时辰，哪怕买的东谈主少，但也不错说汉是性能车，3.9秒破百，能秒杀路面上绝大部分的车子。何况顶配车型有接近30W的售价，也算是能摸到传统豪车的门槛，些许也抬升了点汉的逼格。
天然我买车总结后，S档只用过个位数，四驱多是用来冬天走雪地的时辰用，但我不错无须，但你弗成莫得啊！
这种自降逼格和眉目的操作开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，我是有点不大默契的！
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我四年前买的比亚迪汉EV四驱旗舰版这款车，今天突发奇念念，去汽车论坛望望这款车的最新式号，却歌唱的发现，2025款比亚迪汉莫得了四驱版块，全系王人是两驱的！ 要知谈，四驱前后双电机、百公里加快3.9秒然则以前汉的一大宣传亮点，3.9S这个字符亦然印在了四驱版的后屁股上，分外显眼，跟两驱款的车有着彰着的不同。 而四年后的今天，居然平直取消了四驱双电机，全系标配先行者单电机，这是咋念念的？ 四年前我买这款车是顶配车型，花了28W傍边，而当今最贵的项目是701公里带激光雷达的，价钱惟有23.5万！
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