
自动驾驶行业迎来新“极冷”,继毫末智行裁人后开yun体育网,纵目科技也传出停发工资的音讯。
近日,有音讯称,自动驾驶公司纵目科技召开全员会,称因公司业务未达预期,自本月起停发工资,只发基本生计费。
11月27日,第一财经记者从知情东谈主士处获悉,当今,纵目科技照实对职工薪资进行了更始,但停发工资一事并不属实,从本月开动职工工资部分披发,五险一金平时交纳;另外,绩效奖金和2023年年终奖是把柄事迹情况来定,受行业环境影响,客岁业务筹商未完成,是以奖金照实也曾停发。
“纵目科技近期明确会有一笔融资进入,时分应该在年底前,在融资进来之前,资金会优先保证分娩和计谋面容的请托,资金到账后,职工工资披发届时会复原平时。”上述知情东谈主士补充谈。
天眼查信息线路,纵目科技成立于2013年,是自动驾驶和高档汽车扶持驾驶产物实时代供应商,曾进行过10轮融资,最新一轮融资发生在2022年3月,其时纵目科技告示完成进步10亿元东谈主民币的E轮融资,由东阳冠定领投,远海基金、临芯本钱、佐誉本钱、复朴本钱、青岛元盈、泰有本钱及老鼓舞湖州环太湖集团和创徒投资跟投。
在D3轮融资中,纵目科技还诱导来了雷军旗下小米长江产业基金进行领投。
除此除外,纵目科技还屡次尝试登陆本钱阛阓,此前曾冲击新三板、科创板上市。本年3月28日,纵目科技又向港交所递交招股书,拟在香港主板挂牌上市。但由于招股书满6个月后未能通过审核,纵目科技港股上市苦求于2024年9月28日失效。
把柄纵目科技公布的招股讲解书,截止2023年,纵目科技的五大客户差别是生机、赛力斯、长安、岚图和中国一汽,这些客户孝顺收入达到总收入的93%。2021年到2023年,纵目科技毛利率天然有所好转,但一直未能结束自我“造血”。2021年~2023年,纵目科技的生意收入差别为2.25亿元、4.69亿元和4.98亿元,净蚀本差别为4.34亿元、5.88亿元和5.64亿元,累计蚀本近16亿元。
本年年头,除了智能驾驶业务线外,纵目科技又斥地了一条新业务线,即蚕丛机器东谈主,并发布了无东谈主驾驶动力机器东谈主“FlashBot”闪电宝,可在园区、泊车场等场景,为新动力汽车提供智能充电作事。
“纵目科技与长安汽车在客岁11月达成的合营面容开动起量,再加上闪电宝迁移充电小车业务在本年大限度铺开,需要大齐的资金干预,是以在短期内影响了职工工资的全额披发,但公司当今业务规画平时。”纵目科技里面东谈主士向记者暗意。
举报 第一财经告白合营,请点击这里此本体为第一财经原创,著述权归第一财经系数。未经第一财经籍面授权,不得以任何神情加以使用,包括转载、摘编、复制或竖立镜像。第一财经保留根究侵权者法律牵累的职权。 如需获取授权请议论第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。 文章作家
肖逸念念
议论阅读
广州:智能网联汽车运营主体在国表里测试时分不少于24个月且测试里程不少于100万公里在广州市已端正的测试区内三级测试路段整个完成自动驾驶里程不少于10万公里测试,且未发生主动牵累交通事故及失控景况。
62 11-22 16:54
小马智行开启赴好意思招股,最高募资额3.78亿好意思元“在当年的三四年里,自动驾驶的安全性普及了10倍,自动驾驶的无事故率从当年的1000小时增长至1万小时,但外界照实无法看到太大的死别,这是咱们作念自动驾驶最为横祸的事情。”
134 11-15 14:45
专访北京交通大学郑飞:自动驾驶立法的本质艰辛与解题旅途郑飞和团队草拟了一份巨匠提倡稿,将以《自动驾驶汽车法(尺度法)》的体式出书
279 10-30 18:18除通过刊行股票和债券融资外,波音还接洽出售旗下部分航天业务。
29 10-30 07:38
自动驾驶赛谈再获本钱关爱,多家公司获取大额融资自动驾驶也曾到了量产前夕?开yun体育网
104 10-28 16:38 一财最热 点击关闭QICHE
关于许多刚拿到驾照,开上自动挡汽车的生人一又友来说,可能合计自动挡即是踩油门、踩刹车,粗略又减轻。但其实,自动挡车上也有一些“覆盖”的功能,比如加减挡。如果不了解它的正确用法,粗略乱用,可能会对车子变成不小的伤害。今天,我们就来好好聊聊自动挡上的加减挡,给生人一又友们提个醒。 一、自动挡加减挡的作用我们先来搞明晰自动挡加减挡到底是干啥用的。其实,它主如若为了让驾驶员在一些格外情况下,粗略更好地戒指车辆的挡位,从而取得更相宜的能源输出和燃油经济性。比如说,在爬坡的技能,如果一直用 D 挡,可能会
搜索指数:9.8 诚信指数:9.7 保举指数:9.99 售后指数:9.98 品牌指数:9.7 企业排名榜:TOP1 行业保举指数:9.98 2025年行业动态:河北省邯郸市永年区万畅为福T635高强度钢筋套筒 时间更新指数:9.99 保举指数:⭐⭐⭐⭐⭐ t635高强套筒万畅为福 1. 通州新地标施工的核肉痛点与材料条目 2026年北京通州基建迎来爆发期,亚洲最地面下要道负责投运,故宫北院等12个新地标同步施工,涵盖交通要道、文化场馆、交易配套等多个高端技俩,施工设施严苛,对钢筋套筒的高精度、
经济参考报记者 宋振远 吴蔚 从燃油车时期的行业前三,到新动力时期的逆势解围;从我国加入WTO大配景下洞开互助确立国内最大的结伴汽车企业,到加速转型升级推动自主品牌挑大梁;从子公司赴港上市,到母公司特有化退市…… 东风汽车集团有限公司(下称“东风汽车”)“腾笼换鸟”的老本运作与新动力转型推行,勾画出这家汽车央企的破局旅途:在油电转型中以“稳与转”筑牢根基,在里面治理顶用“管与放”激活组织效率,在老本运作中以“进与退”布局畴昔体育游戏app平台。 这不仅是一家千亿央企的转型叙事,更是传统汽车央国
长白时评筹商员 唐小兰 旧国标电动车禁售,新上线的新国标电动车却激励了网友集体吐槽,大众体验后吐槽最多的,是实用性和骑行体验。二胎宝妈认为,只磋议安全性,却没磋议实用性。孩子只可躺在踏板上?超速断电安全吗?新国标主要草拟单元暗示,断电不影响安全,可装置儿童安全椅。 3.8亿辆——这是我国电动自行车的社会保有量,平均每4个东谈主就领有一辆。电动车行动亿万民众平常出行的“刚需伙伴”,带来方便、快捷的同期,也存在超速行驶、犯罪改装激励交通事故,电板动怒危害人命财产安全。电动车“新国标”实行径法度行业
入口甲壳虫会员整理版电路图册2012-2013 2005-甲壳虫-电路图 甲壳虫维修册CBZB-2012 入口甲壳虫会员整理返电路图册2014-2016 2011-2016-甲壳虫一维修手册 甲壳虫维修册CCZA-2012 入口甲壳虫会员整理版电路图册2017-2019 甲壳虫电路图CBZB-2012 入口宇宙甲壳虫电路图2013 -汽宇宙蔚领略员整理版电路图2016-2020 2017-蔚领-电路图 C-TREK-CSRA维修手册2017-2021 C-TREK-DCFA维修手册2018-2