[汽车之家 新车首发] 日前，领克10(参数|询价)和领克10+实车亮相，该车型照旧是一款纯电车型，将推出不同能源版块，0-100km/h加快最快3秒级，升级为900V架构，新车定位为中大型车。
领克10
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外不雅方面，领克10延续领克家眷The Next Day打算说念话，在此前领克Z10车型基础上进行优化，新车不息摄取分时事车灯打算，上部日行灯很有辨识度，前包围进行要点优化，进气口变为分段项目式，启齿更大。两款车型均摄取双色车身，车头配备激光雷达，并提供及Thor U芯片。
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车侧要点优化了门把手，从覆盖式门把手改为半覆盖式打算，升级大尺寸的刹车卡钳，10+换装了21英寸凌风铸造轮圈以及CONTINENTAL四活塞定钳等成就。车型尺寸方面，新车长宽高区分为5050/1966/1468mm，轴距为3005mm。
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车辆尾部，通常延续现金车型的联络式尾灯样子，电动后扰流板，后包围通常再行打算，照旧是三段项目式。10+引入驭风可调碳纤维后扰流板(行驶时可至高提供109.1kg下压力)，搭配全新的影蓝车色。
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内饰方面仍然延续现金车型的打算，新车摄取12.3:1的窄长条全液晶仪容盘、HUD昂首走漏和15.4英寸的悬浮式多媒体走漏屏，内置LYNK Flyme Auto魅族车机系统，搭载AMD V2000A芯片，其性能是8295芯片的1.8倍。10+车型内饰引入了大批翻毛皮材质，况兼用色也更为夸张。
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前排座椅支握87度至159度调遣，况兼前后排座椅均支握加热、透风、推拿功能。另外，新车还配备23扬声器1600W功放的哈曼卡顿音响，同期配备WANOS全景声时期。10+车型前排摄取更为专科的一时事座椅，包裹性与撑握性更为出色。
领克10
能源方面开yun体育网，领克10和领克10+将升级为900V架构，领克10提供后驱和四驱版块，前者针对成就不同运行电机最大功率区分为300千瓦和370千瓦；后者摄取前后双电机，系统详细马力为680千瓦。领克10+配备双电机四驱，最大详细功率为925马力(680千瓦)，0-100km/h加快时候3秒级。同期，该车还摄取分量更轻的全铝底盘和副车架，普及驾乘感受。(文/汽车之家 秦超)
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[汽车之家 新车首发] 日前，领克10(参数|询价)和领克10+实车亮相，该车型照旧是一款纯电车型，将推出不同能源版块，0-100km/h加快最快3秒级，升级为900V架构，新车定位为中大型车。 领克10 领克10 领克10+ 领克10+ 外不雅方面，领克10延续领克家眷The Next Day打算说念话，在此前领克Z10车型基础上进行优化，新车不息摄取分时事车灯打算，上部日行灯很有辨识度，前包围进行要点优化，进气口变为分段项目式，启齿更大。两款车型均摄取双色车身，车头配备激光雷达，并提供及T
面前全球智能出行产业正迎来颠覆性变革，中国已成为新动力汽车与自动驾驶技巧转换的中枢阵脚，车企出海步调抓续加速，全球位置基础门径成为救济智驾系统范畴化落地的枢纽救济。 2026年04月27日，在第四届中国汽车及零部件出海生态大会上，TomTom 首席家具官 Leo Sei 发表主题演讲，分享全球位置技巧发展趋势与 TomTom 的经管决议。 Leo Sei 指出，中国车企出海需高效、结伴、安全合规的全球位置层底座，叠加修复舆图基础数据会形成资源摧毁，TomTom 凭借 25 年导航与舆图技巧积贮
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